Ferramenta gratuita · China e redes
Buscador de rotas por cabo submarino
Escolha dois lugares e veja os cabos públicos que os ligam, a distância indicativa e o piso de latência, e se as opções compartilham uma estação de atracação ou um corredor.
País ou estação de atracação. Os resultados mudam enquanto você digita.
País ou estação de atracação.
8 opções · 0 diretas · 8 com uma troca · Melhor: TIKAL-AMX3 + New Cross Pacific (NCP) Cable System · 15.553 km · ≈ 152,5 ms ida e volta
Informação pública de cabos submarinos, apenas como referência. Não indica onde a unicomam.com oferece serviço; a disponibilidade de cada rota é confirmada em uma cotação.
Opções de rota
Primeiro os cabos diretos; depois, rotas com uma troca. Ordenadas pela distância indicativa.
Direta 0
Um cabo atraca nas duas pontas.
Uma troca 8
Dois cabos se encontram em um país de atracação comum.
Não há opções para este par. Tente outro país ou estação. Os dados públicos não cobrem todos os pares.
Comparar rotas
Escolha duas ou três opções para comparar lado a lado.
Informação pública de cabos submarinos (instantâneo 2026-10-18)
Como funciona e seus limites
A base é um instantâneo público de 536 cabos submarinos e 1.503 estações de atracação, com data de 18 de outubro de 2026. De cada cabo guardamos o nome, o ano de entrada em serviço, a extensão publicada e as coordenadas de atracação. O campo de proprietários é removido antes da publicação.
Uma opção direta é um cabo com estações de atracação nos dois lugares. Uma opção com uma troca são dois cabos que se encontram em um país de atracação comum. A distância usa a extensão publicada do cabo quando existe; caso contrário, a distância de círculo máximo entre as duas estações indicadas multiplicada por 1,25. O piso de latência é a distância dividida por 204 km por milissegundo em um sentido, e o dobro para a ida e volta.
As etiquetas de diversidade comparam as estações que cada opção nomeia e quatro corredores inferidos da geografia de atracação: mar Vermelho e Suez, estreito de Malaca, estreito de Luzon e canal da Mancha. São indicativas. A base não traz a geometria do cabo, então o mapa desenha linhas retas entre estações, não o traçado real.
Informação pública de cabos submarinos, apenas como referência. Não indica onde o unicomam.com oferece serviço; a disponibilidade de cada rota é confirmada em uma cotação.
Fontes de dados e licenças
Operator names, brands and codes shown here are public reference data compiled from national regulators and other public sources. Their appearance does not indicate any partnership, endorsement, agreement or connectivity between unicomam.com and the named operators. All trademarks belong to their owners. Data is provided “as is” with no warranty; verify against the official source before relying on it for routing, billing or compliance decisions.
As informações regulatórias são apenas de referência e não constituem aconselhamento jurídico; consulte o link do regulador e a data de “última verificação”.
Como o tráfego chega à China por cabo submarino
Um cabo submarino é um caminho físico entre estações de atracação. Cada ponta é uma praia onde o cabo encontra fibra terrestre, energia e equipamentos de uma operadora. Várias operadoras compartilham o cabo, e uma estação pode atender muitos cabos. Por isso uma rota é descrita melhor pelas estações que usa do que pelo nome do cabo.
O tráfego da América Latina para a China raramente cruza o Pacífico em um único cabo. Um caminho comum vai de uma estação no México, no Brasil ou no Chile até um país de trânsito no caminho, troca ali para um cabo transpacífico e atraca na China ou em Hong Kong. A troca acontece em um país, não necessariamente no mesmo prédio: dois cabos podem se encontrar em um país de atracação e usar estações diferentes. O buscador chama isso de uma troca e nomeia o país.
A distância define um piso de latência. A luz na fibra percorre cerca de 204 quilômetros por milissegundo, então um caminho de 20.000 quilômetros não pode ter menos de cerca de 98 milissegundos em um sentido, seja qual for o equipamento. As rotas reais são mais longas que o círculo máximo e acrescentam comutação e filas, então o piso serve para planejar, não é uma medição. A ferramenta usa a extensão publicada quando existe, porque ela costuma ser maior que a linha reta entre as estações.
A diversidade é a outra metade da decisão. Duas opções que compartilham uma estação de atracação falham juntas se essa estação ou sua energia falharem. Duas opções que passam pelo mar Vermelho ou pelo estreito de Malaca compartilham o risco desse corredor mesmo com cabos diferentes. A tabela de comparação e o seletor de duas rotas procuram opções que evitem uma estação e um corredor comuns, e dizem quando os dados públicos não oferecem esse par.
O mapa é um apoio. Ele marca as estações que as opções escolhidas nomeiam e as une com linhas retas para mostrar a geografia. Essas linhas não são o traçado do cabo. Use os cartões para os cabos, estações, base da distância, ano de entrada em serviço e corredores, e confirme a rota de que precisa em uma cotação.