Caminhões e telemática de frotas
Posição, comportamento de condução e telemetria de carga para caminhões e vans, com perfis que acompanham o veículo pela região. Uma unidade com fio vê ignição, velocidade e, pelo barramento do veículo, odômetro e códigos de falha; um plugue OBD vê menos, mas é instalado em segundos. Os dados são pequenos, então o projeto está no que a plataforma faz com eles: cercas geográficas, aderência à rota, ociosidade e pontuação de motoristas. Mantenha os pontos em buffer enquanto o caminhão estiver fora de cobertura e os envie com os carimbos de data e hora originais, ou o mapa mostrará uma linha reta onde a estrada fazia curva.
Contêineres e ativos de alto valor
Rastreadores eficientes em bateria para contêineres e equipamentos que reportam conforme o programado e dormem entre as posições. Essas unidades passam a maior parte da vida dentro de uma caixa metálica, então a antena e o invólucro importam tanto quanto a portadora: um rastreador dentro de um contêiner está quase em uma sala blindada. Use NB-IoT ou LTE-M onde a operadora o implantou, mantenha a carga útil binária e aceite que um ping diário é a resolução certa para um palete que se move duas vezes por semana. O caminho de alarme, porta aberta ou movimento, é a exceção que justifica um relatório mais rápido.
Pessoas, pets e bagagem
Pequenos rastreadores pessoais e de pets, além de etiquetas de bagagem em portadoras de baixo consumo, vendidos por fabricantes de dispositivos e marcas de serviço. O dispositivo é simples; o produto não é. Um rastreador de pets precisa de um intervalo de posição rápido o suficiente para encontrar um cachorro que escapou pelo portão, o que conflita com uma bateria do tamanho de uma moeda. Uma etiqueta de bagagem precisa de uma semana de reportes e de quase nenhum dado, e um rastreador de pessoas precisa de um fluxo de consentimento claro, um indicador visível e uma forma de parar o compartilhamento. Defina a retenção do histórico de localização antes do lançamento, não depois do primeiro pedido de suporte.
Cadeia do frio
Telemetria de temperatura e de porta junto à posição para rotas de alimentos e farmacêutica, com alertas antes que a carga se deteriore. O sensor e o rádio compartilham uma bateria e um ciclo de trabalho, então o intervalo de amostragem é uma decisão comercial: um registro de temperatura a cada dez minutos prova menos do que um registro a cada minuto, e consome mais bateria. Alerte sobre a taxa de variação, não apenas sobre o limite absoluto, e mantenha o log local intacto quando o uplink cair. Rotas farmacêuticas podem estar sujeitas a diretrizes de distribuição, como as regras de GDP (boas práticas de distribuição) da UE; o rastreador apoia o registro, mas não substitui o sistema de qualidade.
Telemática de seguros e comportamento do motorista
O seguro baseado no uso converte o rastreador em um dispositivo de evidências: frenagens bruscas, curvas, excesso de velocidade e horário do dia, pontuados por viagem. Isso muda os requisitos. Os dados precisam ser atribuíveis a um motorista, a pontuação precisa ser explicável e o segurado precisa concordar com a coleta antes da primeira viagem. Um dongle OBD pode ser movido entre veículos, então o registro de instalação faz parte da evidência. Mantenha os dados brutos e a pontuação derivada separados, porque a pontuação será contestada e o trajeto bruto é o que resolve a questão.
