無料ツール · 中国とネットワーク
海底ケーブルルート検索
2 地点を選ぶと、それらを結ぶ公開ケーブル、目安の距離と遅延の下限、各候補が陸揚局や回廊を共有しているかどうかを確認できます。
国または陸揚局。入力に合わせて結果が更新されます。
国または陸揚局。
ルート候補 8 件 · 直通 0 件 · 乗り継ぎ1回 8 件 · 最短：TIKAL-AMX3 + New Cross Pacific (NCP) Cable System · 15,553 km · 往復 ≈ 152.5 ms
参考用の公開海底ケーブル情報です。unicomam.com がサービスを提供する場所を示すものではありません。ルートの利用可否は見積もりで確認します。
ルートの候補
直通ケーブルを先に、その後に乗り継ぎ1回のルートを表示します。参考距離の順に並べています。
直通 0
1本のケーブルが両端に陸揚されています。
乗り継ぎ1回 8
2本のケーブルが共通の陸揚国で接続します。
この組み合わせにはルート候補がありません。 別の国または陸揚局をお試しください。公開データにはすべての組み合わせのケーブルが含まれているとは限りません。
ルートの比較
2〜3件の候補を選ぶと並べて比較できます。
公開海底ケーブル情報（2026-10-18 時点）
仕組みと制約
データセットは、536 本の海底ケーブルと 1,503 か所の陸揚局からなる公開スナップショットで、2026年10月18日時点のものです。各ケーブルについて、名称、運用開始年、公表されている長さ、陸揚地の座標を保持しています。データセットの所有者フィールドは公開前に削除しています。
直通の候補とは、両方の地点に陸揚局を持つ 1 本のケーブルです。乗り換え 1 回の候補とは、共通の陸揚国で接続する 2 本のケーブルです。距離は、公表されたケーブル長がある場合はそれを使い、ない場合は指定した 2 つの陸揚局間の大圏距離に 1.25 を掛けた値を使います。遅延の下限は、距離を片道 204 km/ms で割った値で、往復ではその 2 倍です。
多様性バッジは、各候補が示す陸揚局と、陸揚地の地理から推定した 4 つの回廊（紅海とスエズ、マラッカ海峡、ルソン海峡、イギリス海峡）を比較します。これらは目安です。データセットにはケーブルの形状が含まれていないため、地図は陸揚局間を直線で結んで表示しており、ケーブルの実際の経路を示すものではありません。
参考用の公開海底ケーブル情報です。unicomam.com がサービスを提供する場所を示すものではなく、ルートの可用性は見積もりで確認します。
データソースとライセンス
Operator names, brands and codes shown here are public reference data compiled from national regulators and other public sources. Their appearance does not indicate any partnership, endorsement, agreement or connectivity between unicomam.com and the named operators. All trademarks belong to their owners. Data is provided “as is” with no warranty; verify against the official source before relying on it for routing, billing or compliance decisions.
規制情報は参考情報であり、法的助言ではありません。規制当局へのリンクと「最終確認」日をご確認ください。
海底ケーブルでトラフィックが中国に届く仕組み
海底ケーブルは、陸揚局どうしを結ぶ物理的な経路です。両端は海岸の陸揚地で、そこでケーブルが陸上の光ファイバー、電源、通信事業者の機器と接続します。ケーブル自体は複数の事業者が共有し、1 つの陸揚局が多数のケーブルを収容することもあります。そのため、ルートはケーブルの名称だけでなく、使用する陸揚局によって説明する方が適切です。
ラテンアメリカから中国へのトラフィックが、1 本のケーブルで太平洋を横断することはまれです。典型的な経路は、メキシコ、ブラジル、チリの陸揚局から途中の経由国へ向かい、そこで太平洋横断ケーブルに乗り換えて、中国または香港に陸揚げされます。乗り換えは国単位で行われ、必ずしも同じ建物内ではありません。2 本のケーブルが共通の陸揚国で接続していても、異なる陸揚局を使う場合があります。ルート検索ではこれを乗り換え 1 回と呼び、その国名を示します。
距離は遅延の下限を決めます。光ファイバー内の光は 1 ミリ秒あたり約 204 キロメートル進むため、20,000 キロメートルの経路では、機器がどうであれ、片道の遅延が約 98 ミリ秒を下回ることはありません。実際のルートは大圏距離より長く、スイッチングとキューイングも加わるため、下限は計画用の数値であり、測定値ではありません。このツールが公表されたケーブル長がある場合にそれを使うのは、その長さが通常、2 つの陸揚局間の直線距離より長いためです。
ルートの多様性は、判断のもう 1 つの要素です。陸揚局を共有する 2 つの候補は、その陸揚局やその電源に障害が起きると同時に停止します。紅海やマラッカ海峡を共に通過する 2 つの候補は、ケーブルが異なっていても回廊のリスクを共有します。比較表と、分散した経路の組み合わせを探す補助機能は、陸揚局と回廊のどちらも共有しない候補を探し、公開データにそのような組み合わせがない場合はその旨を示します。
地図は補助です。選択した候補が示す陸揚局に印を付け、地理がわかるように直線で結びます。これらの線はケーブルの経路ではありません。ケーブル、陸揚局、距離の根拠、運用開始年、回廊バッジについてはルートカードを使い、必要なルートは見積もりで確認してください。