التنقل الذكي: A2P SMS وبيانات الجوال

شريحة واحدة من المصنع، ومحلية حيثما تعمل المركبة.

Unicom Americas – Mobile Business الفريق

بالأرقام

تصنّف البرازيل الدراجات الكهربائية والمركبات المماثلة وفق قرار Contran رقم 996/2023؛ وتعتمد أسواق أخرى فئات مركبات خاصة بها، والفئة هي التي تحدد القواعد المطبّقة.
جهاز التتبع في المركبات ذات العجلتين محدود الطاقة: يخبره خط الإشعال متى تتحرك المركبة، وتحدد فترة تحديد الموقع كلًّا من سجل المواقع وفاتورة البيانات.
مانع تشغيل المحرك وظيفة سلامة. قطع المحرك أثناء السير بسرعة يشكّل خطرًا، لذا يجب رفض الأمر ما لم تكن المركبة متوقفة أو تسير بسرعة المشي.
يحدّ المعيار EN 15194 الدراجات الكهربائية بمساعدة الدواسات عند 250 W و25 km/h؛ وما يتجاوز ذلك فئة مركبات مختلفة، تطرح أسئلة مختلفة بشأن اعتماد الطراز والتأمين.
خزائن تبديل البطاريات هي أكثر الأجهزة انشغالًا في الأسطول التشاركي: يتشارك التحكم في الأقفال وحالة البطاريات وتفويض الدفع وصلة واحدة دائمة الاتصال.

هذه الصفحة ليست استشارة قانونية.

السيناريوهات

الدراجات النارية

أجهزة تتبع لمكافحة السرقة وأنظمة تتبع للأساطيل خاصة بالدراجات النارية، مع منع تشغيل المحرك لمكافحة السرقة بمبادرة من المالك، ولا يعمل إلا أثناء توقف المركبة أو سيرها بسرعة منخفضة. يستيقظ جهاز التتبع عند الإشعال، ويبلغ عن الموقع والحركة، ويدخل وضع السكون عند ركن الدراجة، لذا يعتمد تنبيه سرقة الدراجة على عتبة الحركة لا على تدفق مستمر للبيانات. وصِّل الجهاز بالأسلاك إلى مصدر طاقة يعمل مع مفتاح التشغيل، مع بطارية احتياطية للحالة التي تُقطع فيها البطارية الرئيسية. تضيف نسخ الأساطيل تعريف قائد الدراجة وفترات الصيانة؛ وينبغي أن توضح النسخ الاستهلاكية ما يمكن للمالك رؤيته ومن يستطيع غيره رؤيته. تحوّل أداة تقدير البطارية نمط السكون والاستيقاظ إلى ميزانية طاقة.

الدراجات الكهربائية والهوائية

اتصال لأجهزة التتبع والأساطيل للدراجات الكهربائية وأساطيل الدراجات الهوائية، يُركَّب عند التجميع ويُفوتَر لكل وحدة نشطة. تبلغ الدراجة الكهربائية بمساعدة الدواسات عن مستوى المساعدة وحالة شحن البطارية ورموز الأخطاء من وحدة التحكم في المحرك ونظام إدارة البطارية والشاشة. أما جهاز التتبع نفسه فيرسل القليل، لذا تتحدد الباقة بتكرار التحديث وبعدد مرات استعلام منصة الأسطول. والدراجات الهوائية التي لا محرك لها لا تملك مصدر طاقة على الإطلاق، ما يدفع التصميم نحو بطارية طويلة العمر وفترة تحديد موقع تُقاس بالساعات لا بالثواني.

السكوترات والمركبات ثلاثية العجلات

سكوترات التوصيل والتأجير مع الموقع وحالة مانع التشغيل وقياسات الصيانة عن بُعد على ملف بيانات واحد. تضيف المركبات ثلاثية العجلات طرفًا تجاريًا ثانيًا: يريد المشغل معدل الاستخدام، ويريد السائق أن تعمل المركبة. يمكن للسكوتر المؤجَّر أن يوفر تعطيلًا عن بُعد بمبادرة من المالك، لا يُطبَّق إلا أثناء توقف المركبة أو سيرها بسرعة منخفضة، وسياجًا جغرافيًا ينهي التأجير عند حدود المنطقة المسموح بها، ووصلة تبقى قائمة حتى إذا نفدت بطارية هاتف الراكب. أما السكوترات الكهربائية الشخصية ولوحات التزلج الكهربائية ولوحات التوازن فلا تحتاج إلا إلى ملحق صغير لمكافحة السرقة يبلغ عن الموقع والحركة. أبقِ قرارات السلامة الحرجة على المركبة؛ فالمنصة لا تستطيع اتخاذها.

الأساطيل التشاركية وتبديل البطاريات

مركبات تشاركية ذات عجلتين وخزائن تبديل بوصلات دائمة الاتصال للأقفال وحالة المدفوعات ومخزون البطاريات. القفل والخزانة هما الجهازان اللذان لا يمكن أن يبقيا دون اتصال طويلًا: القفل الذي لا ينفتح ينهي التأجير، والخزانة التي لا تستطيع الإبلاغ عن حالتها تترك بطاريات مشحونة عالقة دون استخدام. هوية البطارية مهمة بقدر هوية المركبة، لذا سجّل الرقم التسلسلي لحزمة البطارية مقابل الفتحة وحالة الشحن عند كل عملية تبديل. والخزانة في مستودع مزدحم هي أيضًا جهاز دفع صغير، لذا يستحق مسار التفويض فيها العناية نفسها التي يحظى بها جهاز نقطة بيع على المنضدة.

أساطيل التأجير والاشتراك

تضيف نماذج الاشتراك والتأجير دورة حياة إلى المركبة: الإعداد، وسجل الحالة، والمنطقة المسموح بها، ونهاية العقد. صوّر المركبة عند التسليم، واحفظ الصور مقابل العقد، واعتمد على جهاز التتبع مصدرًا للأدلة على المسافة المقطوعة والموقع. عند نهاية العقد، يكون أي تعطيل عن بُعد بمبادرة من المالك، ولا يُطبَّق إلا أثناء توقف المركبة أو سيرها بسرعة منخفضة، ويُسجَّل معه من طلبه ومتى. يحتاج شركاء التأمين والاستعادة إلى اتفاقية لمشاركة البيانات قبل وقوع أي حادث، لأن سجل المواقع بيانات شخصية.

من يشتري هذا

شريحة SIM أو eSIM مركّبة في المصنع، مع رمز SKU واحد لكل منطقة.
اختبار الملفات قبل الشحن، لا بعد التسليم.
جهاز تتبع يدخل وضع السكون بشكل صحيح، حتى يصمد ادعاء عمر البطارية أمام الشتاء الأول.

واقع البيانات

ملفات أجهزة استرشادية مجمعة من أبحاث عامة. أكد الملف الخاص بأجهزتك عند طلب عرض السعر.

الملف التعريفي	MB/شهر	RAT	SIM
جهاز تتبع مضاد للسرقة للدراجات النارية	3–30	Cat-1, Cat-1 bis, 2G fallback	MFF2, multi-IMSI
وحدة T-Box للدراجات النارية أو الدراجات البخارية الكهربائية (مركبة في المصنع)	30–200	Cat-1 bis	SGP.32, multi-IMSI
جهاز طرفي للمركبات ثلاثية العجلات (دراجة أجرة أو دراجة شحن ثلاثية)	5–30	Cat-1	multi-IMSI
جهاز تتبع مضاد للسرقة للدراجات الكهربائية الخاصة	1–5	LTE-M, Cat-1	IoT SIM
دراجة كهربائية ذكية مزودة بـ 4G أو eSIM من المصنع	10–50	Cat-1, Cat-1 bis	SGP.32, multi-IMSI
جهاز تتبع لمركبات التأجير المخصصة للسائقين	10–50	Cat-1	IoT SIM, local profile
ملحق مضاد للسرقة للسكوتر الكهربائي	1–5	LTE-M, Cat-1	IoT SIM
قفل ووحدة تحكم للدراجات أو الدراجات الكهربائية التشاركية	5–30	Cat-1, Cat-1 bis, LTE-M	multi-IMSI, SGP.32, local profile
قفل ذكي للدراجات التشاركية الميكانيكية (بالبطارية أو بالطاقة الشمسية)	1–3	NB-IoT, LTE-M	IoT SIM, local profile
وحدة تحكم للسكوتر الكهربائي التشاركي	10–50	Cat-1, Cat-1 bis, LTE-M	multi-IMSI, SGP.32, local profile
نظام إدارة البطارية (BMS) للبطاريات القابلة للتبديل	5–20	Cat-1	MFF2
خزانة تبديل البطاريات أو شحنها	1000–10000	Cat-4, router	data SIM
خوذة ذكية أو كاميرا قيادة للدراجات النارية	500–5000	Cat-4	IoT SIM

قبول الأجهزة

المركبات الاستهلاكية ذات العجلتين للاستخدام الخاص فقط؛ ولا وظائف عن بُعد سوى منع تشغيل المحرك لمكافحة السرقة بمبادرة من المالك، ولا يُطبَّق إلا عندما تكون المركبة متوقفة أو تسير بسرعة منخفضة.
تحدد الأساطيل التجارية مدن تشغيلها عند طلب عرض السعر.
تحدد الأساطيل التي تشارك الموقع مع شركات التأمين أو شركاء الاستعادة ترتيب مشاركة البيانات.

RAT

الحامل	ملاحظة
LTE Cat-1 وCat-1 bis	الحامل الافتراضي لأجهزة التتبع والخزائن؛ ويُبقي Cat-1 bis تكلفة الوحدة وعدد الهوائيات منخفضين.
LTE-M	أجهزة تتبع منخفضة الطاقة حيث نشره المشغل.
الرجوع الاحتياطي إلى 2G	فقط حيث لا تزال الخدمة قائمة؛ راجع الجدول الزمني لإيقاف الشبكات.

حزمة المنتجات

بيانات البيع بالجملة و eSIM

بيانات الهاتف المحمول وeSIM وشرائح IoT بالجملة

ملفات بيانات لأجهزة التتبع والخزائن، تُحدَّد أحجامها انطلاقًا من الإعدادات المسبقة للأجهزة ويُبلَّغ عنها لكل وحدة؛ راجع بيانات الجوال وeSIM. تنسيق eSIM عبر الأسواق التي يخدمها الأسطول فعليًا، مع تثبيت الملف في المصنع وإمكانية استبداله لاحقًا؛ ويشرح دليل التجوال الدائم حالة الجهاز المقيم.

اعرف المزيد

الأسئلة الشائعة

هل تعمل أجهزة التتبع عبر الحدود؟

نعم، باستخدام ملفات multi-IMSI أو eSIM تبقى محلية في كل سوق. أخبرنا بالمسارات وسنحدد مزيج الملفات المناسب.

ماذا عن قيود التجوال في البرازيل؟

قواعد الشرائح الأجنبية في البرازيل لم تُحسم بعد؛ وتستخدم المركبات طويلة الاستخدام ملف تعريف محليًا برازيليًا. الملف الذي يناسب زائرًا قد لا يناسب مركبة مسجلة هناك، لأن الاستخدام المقيم والاستخدام الزائر يُحكم عليهما بقواعد مختلفة.

هل يستطيع جهاز التتبع قطع المحرك عن بُعد؟

يتوفر منع تشغيل المحرك لمكافحة السرقة بمبادرة من المالك، ولا يُطبَّق إلا عندما تكون المركبة متوقفة أو تسير بسرعة منخفضة. هذا متطلب في الجهاز والمنصة، وليس خيارًا تفضيليًا.

كم مرة ينبغي أن يرسل جهاز التتبع تقاريره؟

بالقدر الذي تحتاجه حالة الاستخدام وتسمح به البطارية. التتبع التكيفي، بفترة قصيرة أثناء الحركة وفترة طويلة أثناء التوقف، يتفوق عادةً على الفترة الثابتة من حيث جودة الموقع وتكلفة البيانات معًا.

ماذا يجب أن يحدث عند الإبلاغ عن سرقة دراجة؟

أبلغ المالك، وشارك آخر موقع معروف مع شريك الاستعادة، وأنشئ سياجًا جغرافيًا حول المنطقة بدلًا من ملاحقة نقطة حية على الخريطة. لا توجّه الراكب ولا فريق الاستعادة إلى التدخل جسديًا، واحتفظ بسجل المواقع وفق قاعدة الاحتفاظ المتفق عليها مع المالك.

بيانات الهاتف المحمول وeSIM وشرائح IoT بالجملة

التنقل الذكي: A2P SMS وبيانات الجوال

بالأرقام