Camiones y telemática de flotas
Posición, comportamiento de conducción y telemetría de carga para camiones y furgonetas, con perfiles que siguen al vehículo por la región. Una unidad cableada ve el encendido, la velocidad y, a través del bus del vehículo, el odómetro y los códigos de falla; un adaptador OBD ve menos, pero se instala en segundos. Los datos son pequeños, así que el diseño tiene que ver con lo que la plataforma hace con ellos: geocercas, cumplimiento de ruta, ralentí y puntuación del conductor. Almacene posiciones en búfer mientras el camión está sin cobertura y súbalas con sus marcas de tiempo originales, o el mapa mostrará una línea recta donde la carretera se curvaba.
Contenedores y activos de alto valor
Rastreadores de bajo consumo para contenedores y equipos que reportan según un calendario y duermen entre posiciones. Estas unidades pasan la mayor parte de su vida en una caja metálica, así que la antena y el gabinete importan tanto como la portadora: un rastreador dentro de un contenedor está cerca de una sala blindada. Use NB-IoT o LTE-M donde el operador lo haya desplegado, mantenga la carga útil en binario y acepte que un ping diario es la resolución correcta para un palé que se mueve dos veces por semana. La ruta de alarma, apertura de puerta o movimiento, es la excepción que justifica un reporte más rápido.
Personas, mascotas y equipaje
Rastreadores personales y de mascotas pequeños, más etiquetas de equipaje, en portadoras de bajo consumo, vendidos a través de fabricantes de dispositivos y marcas de servicio. El dispositivo es simple; el producto no lo es. Un rastreador de mascotas necesita un intervalo de posicionamiento lo bastante rápido para encontrar a un perro que se escapó por una puerta, lo que choca con una batería del tamaño de una moneda. Una etiqueta de equipaje necesita una semana de reportes y casi ningún dato, y un rastreador de personas necesita un flujo de consentimiento claro, un indicador visible y una forma de dejar de compartir. Defina la retención del historial de ubicación antes del lanzamiento, no después de la primera solicitud de soporte.
Cadena de frío
Telemetría de temperatura y puerta junto a la posición para rutas de alimentos y farmacia, con alertas antes de que la carga se eche a perder. El sensor y la radio comparten batería y ciclo de trabajo, así que el intervalo de muestreo es una decisión comercial: un registro de temperatura cada diez minutos prueba menos que uno cada minuto, y consume más batería. Alerte sobre la tasa de cambio, no solo sobre el límite absoluto, y mantenga intacto el registro local cuando se caiga el enlace de subida. Las rutas farmacéuticas pueden estar sujetas a normas como las buenas prácticas de distribución de la UE (GDP); el rastreador respalda el registro, pero no sustituye el sistema de calidad.
Telemática de seguros y comportamiento del conductor
El seguro basado en uso convierte el rastreador en un dispositivo probatorio: frenadas bruscas, curvas, exceso de velocidad y hora del día, puntuados por viaje. Eso cambia los requisitos. Los datos deben poder atribuirse a un conductor, la puntuación debe ser explicable y el tomador del seguro debe aceptar la recopilación antes del primer viaje. Un adaptador OBD puede moverse entre vehículos, así que el registro de instalación forma parte de la prueba. Mantenga los datos brutos y la puntuación derivada por separado, porque la puntuación se cuestionará y la traza bruta es lo que resuelve la cuestión.
